新空港经济圈提速京津冀一体化

备受关注的北京新机场已于去年开始全面施工建设，计划2019年全面建设完成。随着建成后而形成的新空港经济圈，将推动临空产业快速聚集，进而带动周边配套水平的提升，对产业升级、区域经济推动等方面产生极大的促进作用，未来成为京津冀一体化协同发展的新增长极。

新空港助力廊坊发展

有专家预测，未来十年变化最大的中国区域就是京津冀地区，而新机场的建成也将成为该区域的投资热点，要抓住这次机遇。

廊坊市发展和改革委员会副局长郭鹏介绍称，在京津冀一体化的宏观战略中，廊坊的发展定位可以概括三个方面：第一，新经济战略的发展突破口；第二，京津发展卫星城，产业外溢承接地；第三，加快形成以京津功能互补，协调联动，产业层次高、创新能力强、引领京津冀协同发展核心区，目前廊坊市已经确定了临空经济大发展规划，整体按照“一主两副”的结构，新区大约规划人口约100万人。

在著名的经济学家马光远看来，在谈某一个地区的发展，比如谈廊坊的发展，不要再把廊坊定位成河北的一个城市，甚至定位成河北的一个小城市，而是京津冀大战略下的廊坊。围绕这个大战略怎么去做，京津冀如果按照现有的战略规划去做的话，再过十年，再看廊坊和新机场周边形成的临空经济区，可能真的会今非昔比。

富人区向交通枢纽靠拢

马光远说在他写过的文章里曾提到，三类城市房价未来一定是上涨的趋势：首先是一线城市，第二个是大城市，第三个是人口未来流入的大的城市群周边的城市，包括廊坊。“所以到今天为止，北京坚持以前的调控政策，廊坊加码了调控，说明整个市场大家认可，整个市场未来的趋势，包括预期没有逆转。”

未来变化最大的中国的区域在哪里？马光远给出的答案就是京津冀地区。如何打造京津冀这么一个创新共同体，实现产业的有序流动，这种有序流动跟整个河北、整个廊坊带来的也是几何指数的增长。“京津冀一盘棋为下一个10年、20年，京津冀地区的重大发展一块协同来做事，最终三地都受益，整个京津冀地区会出现翻天覆地的变化。”他指出，未来的廊坊将不仅仅是河北的廊坊，也不仅仅是京津冀的廊坊，而是中国的廊坊，世界的廊坊。“不辜负京津冀这一体化过程中的最好的时间窗口，把它抓住然后实现这个地方重大的改变。”

近些年来，全球新兴富人区多呈现出向全球交通枢纽靠拢的趋势。无论是在纽约肯尼迪机场，还是英国希思罗机场，其周边区域都呈现出高素质、高价格的发展方向。这是世界全球化带来的资源分配重组，带给社会的必然发展形势。

更多创业者在廊坊找到了风口

优客工厂的执行合伙人王浩表示，当前的廊坊有点像一个房地产之城，他认为如果单一行业收入高的话，可能会扼杀其他各个行业里创业的积极。对于任何创业创新的公司来说，可能都是面临着要三五年的发展周期，可能前面都会很艰难，所有的创业公司可能前面都需要经过很长时间的积累。

在新空港的建立、更多资源布局的基础上，更多创业者在廊坊找到了风口。

黑马会房地产分会秘书长蔡鸿岩抛出观点，判断廊坊在N年后就会是浦东。廊坊的地缘位置决定了在京津冀协同发展的机遇中必将迎来突破性的发展，尤其在临空经济的带动下，廊坊的发展空间不可想象，廊坊的投资环境和投资价值也会发生聚变反应。雷峰资本合伙人刘洋亦表示赞同，看好廊坊，也非常支持廊坊当地的青年创客们进行创业。

马光远指出，一直以来，中国缺乏良好的创新环境和对创业者的支持。但是随着创业创新成为国家经济发展的新引擎，这种环境正在逐渐改变。廊坊不断营造创业创新的土壤，能够影响中国、影响世界的企业。