深港澳车展正式拉开帷幕启车市淡季热潮

□   本报记者   王心

近日，“2013第十七届深圳-香港－澳门国际汽车博览会”（简称深港澳车展）正式拉开帷幕。以“先锋城市，风向车展”为主题，展会规模达12万平米，参观总人流量60多万人次。相比往届，规模或再创出新高。分析指出，深港澳车展一直以来均承接着上海车展或北京车展，是众多车企争夺市场的新平台。由于6月举办时间段是市场承上启下的重要节点，车企不仅可以总结上半年的市场，还可以窥探接下来半年的市场预期，为全年的市场打下坚实基础。
新车华南再度“集结”
由于北京与上海车展是隔年一届，近年来，深港澳车展的规模始终处于国内第三大车展。
在参展车企中，国内外主流品牌均设有展台，这包括劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、保时捷、奥迪、宝马、奔驰、丰田、大众等近100家国内外车企参展，展出车型达1000多辆，其中大部分新车型均是在华南市场首度亮相。
分析指出，经过16年的积淀，深港澳车展拥有了较大的市场号召力，从地理位置来看，深圳毗邻港澳，三地合一的车展赋予了其特殊的市场地位。并且，港澳地区作为大中华最具国际化的城市，显著的港澳消费文化，对深圳乃至华南的影响十分深远，这也为参展商逐鹿华南市场提供了较高的空间。
统计显示，去年深港澳车展期间，参观总人流量超过61万人次，经过连续6天的现场展示和交易，累计成交预订车辆18453台，实际成交金额突破42亿元。
窥探下半年市场走势
深港澳车展除了特殊的市场位置，其举办的时间段也较为特殊。分析指出，6月举办深圳车展，正处于一年市场中承上启下的特殊时间点。
据全国乘用车联席会的数据，5月份，在部分厂家延长休假时间进行设备检修和产品生产调整，车企的销量虽然同比增长21%，但环比下降10%。
这是否意味着，市场经过首季度的高速上扬后，增速将继续回落，走出“前高后低”的局势？如今的华南市场，由于广州限牌政策的影响，市场增量已经从之前24万辆下滑至10多万辆。整个华南市场实际上已经从之前的“深广”双支点，转变为深圳一枝独秀。
分析指出，深圳市场的表现将是整个华南市场的缩影，车企可以通过深港澳车展的市场表现，窥探下半年华南市场或者全国市场的走向。在传统淡季的6月市场，深港澳车展的举办，将极大刺激市场，或引导下半年的市场走势。
车企猛推车展优惠
由于深港澳车展在6月举办，在时间上紧承北京、上海国际车展，是每年上半年国内汽车界第二大展会，也是各大汽车品牌战略新车推广计划的最佳“第二落点”。
目前，为了争夺市场，各个品牌已经启动了形式各异的促销活动。其中，广汽传祺启动了展台购车或预订的消费者都有机会享受超值豪礼，购买传祺部分车型还可享多重钜惠。并且，通过招募活动嘉宾的形式，吸引消费者的注意力。而山海通用、比亚迪等品牌的车型，也早已亮起了车展优惠活动，吸引购买者。
分析指出，随着深港澳国际车展在华南乃至全国的影响力日渐增强，代表华南消费特点和趋势的深港澳国际车展正日益受到各大国际主流汽车品牌的重视。